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Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Anern verfügt über 17 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Solarlampen und Solarprodukten. Anern hat seinen Hauptsitz in Guangzhou. Mit einer Produktionsbasis von 30.000 Quadratmetern hat unser Unternehmen ein F&E-Team von mehr als 100 Mitarbeitern.
Da die Ressourcen der Erde zunehmend knapper werden, die Investitionskosten für Grundenergie weiter steigen und verschiedene Sicherheits- und Umweltgefahren allgegenwärtig sind, gewinnt Solarenergie als eine „nie endende", sichere und umweltfreundliche neue Energiequelle immer mehr Aufmerksamkeit. Gleichzeitig entwickelt sich mit dem Fortschritt der solaren Photovoltaiktechnologie die Nutzung von Solarenergie in der Straßenbeleuchtung rasant. Mit der Ankunft der kalten Wintersaison fragen sich jedoch viele Verbraucher, ob Solarstraßenlaternen im Winter beeinträchtigt werden?
Solare Straßenlaternen werden unter normalen winterlichen Bedingungen nicht beeinträchtigt. Wenn es jedoch schneit, können sie beeinträchtigt werden, insbesondere in Regionen wie dem Nordosten Chinas, die im Winter starken Schneefall und Nebel haben. Sobald die Solarmodule mit dickem Schnee bedeckt sind, wird verhindert, dass die Module Sonnenlicht aufnehmen, wodurch die Solarstraßenlaternen nicht genügend Wärmeenergie in elektrische Energie für die Beleuchtung umwandeln können. Um die normale Nutzung von solaren Straßenlaternen im Winter zu gewährleisten, sollte daher der Schnee auf den Modulen bei Bedarf manuell oder mechanisch entfernt werden.
Wenn Solarmodule längere Zeit nicht gereinigt werden und sich zu viel Staub ansammelt, beeinträchtigt dies die Stromerzeugung. An manchen Orten liegt dies daran, dass es häufig schneit und der Schnee die Solarmodule bedeckt, was zu einer unzureichenden Stromerzeugung führt.
Wenn die Batterie im Winter zu flach vergraben ist, kann das kalte Wetter dazu führen, dass die Batterie „einfriert", was zu einer unzureichenden Entladung führt. Normalerweise muss die Batterie in kalten Regionen mindestens 1 Meter tief vergraben werden, mit einer 20 cm dicken Sandschicht am Boden, um die Wasserableitung zu erleichtern und dadurch die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.
Wenn solare Straßenlaternen eine bestimmte Lebensdauer erreichen, die Batterien eine bestimmte Anzahl von Lade- und Entladezyklen aufweisen und die Leistung mit zunehmender Nutzung allmählich abnimmt, ist es normal, dass sich die Beleuchtungsdauer von Solarstraßenlaternen nach mehr als 3 Jahren Nutzung allmählich verringert.
Vereisung verhindern: Bei der Auswahl von Solarmodulen sollten Produkte mit guter Verarbeitung, weniger Nähten und weniger Schweißpunkten gewählt werden. Solarmodule sollten ein einfaches und glattes Design haben und wasserdicht sein, um Vereisung zu verhindern. In kalten Regionen, um zu verhindern, dass solare Straßenlaternen vereisen, weiß jeder, dass kalte Regionen oft regnerisches und schneereiches Wetter haben. Solches Wetter kann leicht dazu führen, dass sich eine Eisschicht auf Straßenlaternen bildet, denn solare Straßenlaternen sind auf Solarmodule angewiesen, um Sonnenenergie für die Stromerzeugung zu sammeln, und wenn die Module vereist sind, können solare Straßenlaternen nicht normal betrieben werden.
