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Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Anern verfügt über 17 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Solarlampen und Solarprodukten. Anern hat seinen Hauptsitz in Guangzhou. Mit einer Produktionsbasis von 30.000 Quadratmetern hat unser Unternehmen ein F&E-Team von mehr als 100 Mitarbeitern.
Das Solarluminaire-System ist ein gleichstromunabhängiges Photovoltaiksystem. Das Solarmodul wandelt Sonnenenergie in elektrische Energie um, die von einem Controller gesteuert und geschützt und in chemische Energie umgewandelt und in der Batterie gespeichert wird. Bei der Stromnutzung wandelt die Batterie chemische Energie in elektrische Energie für die Verwendung durch Gleichstromlasten um oder über den Wechselrichter in Wechselstrom für die Verwendung durch Wechselstromlasten. Das Gerät stellt den Betrieb erst ein, wenn es so lange kein Licht gibt, dass die Batterie keine Energie mehr hat. Eine Solarstraßenlaterne besteht aus folgenden Teilen: Solarmodul, Solarcontroller, Batterie, Lichtquelle, Mast und Lampengehäuse, einige sind auch mit einem Wechselrichter ausgestattet.
Solarmodule sind der Kernbestandteil von wholesale solar street lights und der wertvollste Teil von Solarstraßenlaternen. Ihre Funktion besteht darin, die Strahlungsenergie der Sonne in elektrische Energie umzuwandeln oder an die Speicherbatterie zu senden. Solarzellen werden hauptsächlich aus monokristallinem Silizium und polykristallinem Silizium hergestellt. Der photoelektrische Wirkungsgrad von monokristallinem Silizium beträgt 18 % ~ 21 %, der von polykristallinem Silizium 15 % ~ 19 %. Die neueste Technologie umfasst auch Dünnschicht-Photovoltaikzellen.
Der Solarcontroller ist der wichtigste Bestandteil des Solarbeleuchtungssystems; seine Leistung beeinflusst direkt die Lebensdauer des Systems, insbesondere die Lebensdauer der Batterie. Der Controller mit industriellem MCU-Hauptcontroller steuert durch die Messung der Umgebungstemperatur sowie die Erfassung und Beurteilung von Parametern wie Spannung und Strom der Batterie und der Solarzellenmodule das Ein- und Ausschalten der MOSFET-Bauelemente, um verschiedene Steuerungs- und Schutzfunktionen zu realisieren. Als führendes solar controller company in China bietet Anern auch Solarcontroller zum Verkauf an.
Die Eingangsenergie des solaren Photovoltaiksystems ist extrem instabil, daher ist im Allgemeinen der Einsatz eines Speicherbatteriensystems erforderlich. Üblicherweise Blei-Säure-Batterien, Ni-Cd-Batterien, Ni-H-Batterien. Bei der Auswahl der Batteriekapazität sollten im Allgemeinen die folgenden Prinzipien befolgt werden: Zunächst sollte unter der Voraussetzung, dass die nächtliche Beleuchtung gewährleistet ist, die Energie des Solarzellenmoduls tagsüber so weit wie möglich gespeichert werden, und gleichzeitig sollte es in der Lage sein, die Energie zu speichern, die für die kontinuierliche nächtliche Beleuchtung an Regentagen benötigt wird. Ist die Kapazität der Batterie zu gering, kann sie den Bedarf der nächtlichen Beleuchtung nicht decken; ist die Kapazität zu groß, befindet sich der Speicher auf der einen Seite stets im Defizitzustand, was die Lebensdauer der Batterie beeinträchtigt und Verschwendung verursacht. Die Speicherbatterie sollte auf die Solarzelle und die elektrische Last (Straßenlampe) abgestimmt sein. Es gibt eine einfache Methode, um die Beziehung zwischen ihnen zu bestimmen. Die Leistung der Solarzelle muss mehr als viermal höher sein als die Lastleistung, damit das System ordnungsgemäß funktioniert. Die Spannung der Solarzelle muss die Betriebsspannung der Batterie um 20 % bis 30 % überschreiten, um eine normale Negativladung der Batterie zu gewährleisten. Die Kapazität der Batterie muss mehr als sechsmal höher sein als der tägliche Verbrauch der Last.
