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Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Anern verfügt über 17 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Solarlampen und Solarprodukten. Anern hat seinen Hauptsitz in Guangzhou. Mit einer Produktionsbasis von 30.000 Quadratmetern hat unser Unternehmen ein F&E-Team von mehr als 100 Mitarbeitern.
Solarenergie ist eine erneuerbare, saubere Energiequelle, die unerschöpflich ist und den unvermeidlichen Trend der zukünftigen Energienutzung darstellt. Mit der weit verbreiteten Anwendung sauberer Solarenergie und der allmählichen Reifung der Energiespeichertechnologie zeigen Solarstraßenlaternen mit Sensoren nach und nach ihre Vorteile in der Straßenbeleuchtung und der ländlichen Beleuchtung, und die Ablösung netzbetriebener Straßenlaternen ist zu einem Trend geworden.
Die Funktion des Solarmoduls besteht darin, Solarenergie in elektrische Energie umzuwandeln, die in der Batterie gespeichert werden kann. Derzeit haben monokristalline Module die höchste Umwandlungsrate von 17 %, während polykristalline Module bei etwa 12 % liegen.
Das Funktionsprinzip der Lithiumbatterie besteht darin, dass sie tagsüber die von den photovoltaischen Solarkomponenten umgewandelte elektrische Energie speichert und nachts gemäß den Steueranweisungen entlädt. Die Qualität und der Preis von Produkten verschiedener Hersteller mit unterschiedlichen technischen Fähigkeiten können erheblich variieren.
Die Qualität des Controllers beeinflusst direkt die Lebensdauer des Solarstraßenlaternen-Systems. Es ist am besten, einen Marken-Controller zu wählen.
Derzeit verwenden bessere Produkte auf dem Markt flache Lampenköpfe, und die Lichtquelle kann mit integrierter Wärmeableitung gewählt werden.
Der Mastteil wird gemäß den ursprünglichen Designanforderungen des Kunden hinsichtlich Masttyp und Konfigurationsparametern individuell angefertigt. Unterschiedliche Größen- und Stilanforderungen wirken sich erheblich auf den Preis aus.
Straßen- und Wegebeleuchtung in ländlichen Gebieten, Gemeinden und anderen Randregionen.
Beleuchtung von Stadtplätzen, Parkplätzen, Schulhöfen, Grünanlagen für Arbeitnehmer und Parks.
Beleuchtung für Golfplätze, Strandresorts, gehobene Villenviertel und mehr.
Ersatz von Autobahnwarnschildern, Stromquellen für Brückenstraßenlaternen und Straßenlaternen.
Der Hauptzweck der Anwendung von Solarstraßenleuchten in städtischen Beleuchtungssystemen ist die Einsparung von Energieverbrauch. Da sie jedoch stark von Wetterfaktoren beeinflusst werden, können Solarstraßenleuchten in bewölkten Gebieten und Regionen mit hohem Leistungsbedarf den Beleuchtungsbedarf möglicherweise nicht vollständig decken. Daher muss bei der Anwendungsplanung das ursprüngliche Straßenbeleuchtungssystem berücksichtigt werden, um die Solarstromversorgung zu erhöhen und eine Ergänzung von Netzstrom und Solarstrom zu erreichen, um bei unzureichender Solarstromversorgung rechtzeitig auf Netzstrom umschalten zu können und so die Effizienz des gesamten Beleuchtungssystems zu verbessern.
Bei der Anwendungsplanung ist es notwendig, die Anwendungseffizienz durch eine sinnvolle Planung zu verbessern, wobei gleichzeitig verschiedene funktionale Anforderungen des Beleuchtungssystems erfüllt werden. Dadurch werden gleichzeitig der Energieverbrauch und die Umweltbelastung des Systems reduziert, wodurch Energieeinsparungs- und Umweltschutzziele erreicht werden. Darüber hinaus ist für die Anwendungsplanung von Solarstraßenlaternen zur Sicherstellung einer hohen Anwendungseffizienz nach der Umsetzung eine Analyse der lokalen geografischen und meteorologischen Faktoren erforderlich, wie Sonnenscheindauer, Nebelwetter und Regenwetter, wobei die tatsächlichen Gegebenheiten gründlich untersucht und analysiert werden müssen. Der Plan ist in Echtzeit entsprechend der tatsächlichen Situation anzupassen, um den Anforderungen des Beleuchtungssystems größtmöglich gerecht zu werden.
Der Hauptzweck des Baus städtischer Straßenbeleuchtungssysteme besteht darin, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und auf dieser Grundlage die Verkehrseffizienz zu verbessern, wodurch eine sichere und komfortable Umgebung für den Verkehrsbetrieb geschaffen wird. Daher ist bei der Konstruktion und Anwendung von Solarstraßenlaternen mit Sensoren die Einhaltung des Verkehrssicherheitsprinzips erforderlich. Eine sinnvolle Planung auf der Grundlage des tatsächlichen Verkehrsbedarfs der lokalen Straßenabschnitte ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass alle Aspekte der Planung den Nutzungsanforderungen entsprechen.
