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Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Anern verfügt über 17 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Solarlampen und Solarprodukten. Anern hat seinen Hauptsitz in Guangzhou. Mit einer Produktionsbasis von 30.000 Quadratmetern hat unser Unternehmen ein F&E-Team von mehr als 100 Mitarbeitern.
Um ein völlig neues Erscheinungsbild für ländliche Gebiete zu präsentieren, wird das Bauprojekt für neue ländliche Gebiete mit Begeisterung vorangetrieben. Die Installation von solarbetriebenen LED-Straßenlaternen ist ein wichtiger Bestandteil der Verschönerung und Beleuchtung ländlicher Straßen. Um sicherzustellen, dass die Solar-Straßenlaternen in den Dörfern normal und effizient funktionieren, gibt es natürlich auch einige Anforderungen an die geografische Lage bei der Installation von solarbetriebenen Bewegungsmelder-Straßenlaternen in Dörfern.
Zum Beispiel Hindernisse wie Baumblätter, Gebäude usw., die das Sonnenlicht blockieren und die Absorption und Nutzung der Solarenergie beeinträchtigen, was zu einer Verringerung der Ladeeffizienz der Solarmodule führt. Wenn Solarmodule unter Leitungen, Ästen, Laternenpfählen oder anderen Hindernissen installiert werden, bleibt tagsüber ein Schatten auf dem Solarmodul. Da die Zellen des Solarmoduls in der Regel in mehreren Strängen verbunden sind, kann es bei einem Schatten auf einem Zellenstrang – wenn der Schatten relativ tief ist – im schlimmsten Fall dazu führen, dass dieser Strang einem unterbrochenen Stromkreis entspricht, und wenn dieses Solarmodul in mehreren Strängen1 parallel geschaltet ist, erzeugt dieses Solarmodul keinen Strom.
Solarmodule, die einander gegenüberstehen, sollten nicht in einer geneigten symmetrischen Weise installiert werden. Manche Kunden tun dies möglicherweise aus ästhetischen Gründen, aber wenn eine Seite richtig ausgerichtet ist, ist die andere Seite definitiv falsch. Die falsche Seite hat eine verringerte Ladeeffizienz, da das Sonnenlicht nicht direkt auf das Solarmodul scheinen kann.
Der Abstand zwischen ländlichen solarbetriebenen LED-Straßenlaternen wird durch verschiedene Faktoren bestimmt, wie die Beleuchtungsleistung der Straßenlaterne, die Höhe der Straßenlaterne und die Breite der Straße, wobei üblicherweise 25 bis 50 m üblich sind. Einige Dörfer berechnen den Abstand jedoch danach, wie viele Straßenlaternen sie mit ihrem Budget kaufen können, oder sie vergrößern den Abstand zwischen den Straßenlaternen, um das Budget zu sparen. Der Baoding Solar-Straßenlaternen-Hersteller erinnert jedoch alle daran, dass ein zu großer Abstand zwischen den Lichtern die Helligkeit der Beleuchtung beeinträchtigt.
Es ist auch zu beachten, dass sich neben dem Solarmodul keine Referenzlichtquelle befinden sollte, um zu vermeiden, dass eine Referenzlichtquelle neben dem Solarmodul die Ladespannung des Solarmoduls über den Lichtsteuerungsspannungspunkt steigen lässt und die Lichter daran hindert, sich einzuschalten. Wenn sich beispielsweise neben der solarbetriebenen Bewegungsmelder-Straßenlaterne eine weitere Straßenlaterne befindet, erkennt das Solarmodul der Dorf-Solar-Straßenlaterne bei Einbruch der Dunkelheit, wenn die nahegelegene Straßenlaterne eingeschaltet wird, die Lichtquelle und denkt fälschlicherweise, es sei Tag; zu diesem Zeitpunkt erlaubt der Controller nicht, dass sie aufleuchtet.
Darüber hinaus eignen sich gewöhnliche solarbetriebene Bewegungs-Straßenlaternen für die Installation in Gebieten bis 2000 Meter über dem Meeresspiegel und mit einer Luftfeuchtigkeit von nicht mehr als 80 %, was nur wenige Gebiete betrifft, und in den meisten Gebieten können sie normal verwendet werden.
