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Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Wir haben mit mehr als 200 Ländern in Solarprojekten und Straßenbeleuchtungsprojekten zusammengearbeitet. Wir haben Produkte in viele Länder exportiert und an vielen wichtigen Regierungsprojekten weltweit teilgenommen.
Anern verfügt über 17 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Solarlampen und Solarprodukten. Anern hat seinen Hauptsitz in Guangzhou. Mit einer Produktionsbasis von 30.000 Quadratmetern hat unser Unternehmen ein F&E-Team von mehr als 100 Mitarbeitern.
Die Kosten für den Übersee-Containerversand sind von einem Rekordhoch im Jahr 2021 gesunken, liegen jedoch laut den neuesten Zahlen des niederländischen Finanzdienstleisters Rabobank immer noch fünfmal höher als 2019. In seinem Bericht „Global Maritime Outlook" erklärte das Unternehmen, dass die Containerfrachtraten in den nächsten 12 Monaten weiter allmählich von den Ende letzten Jahres erreichten Höchstständen sinken werden, aber nicht auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren werden.
Aufgrund der Epidemie sind die internationalen Containerfrachtraten seit Januar 2019 stark gestiegen und erreichten im September 2021 einen Rekordpreis von fast 10.400 US-Dollar. Im Juni 2022 lag der globale Frachtratenindex bei knapp 7.100 US-Dollar.
Höhere Frachtraten und Unterbrechungen der Lieferkette betreffen alle Branchen, aber die Solar-Photovoltaik ist aufgrund der starken Konzentration der Solarmodulproduktion in China eine der am stärksten betroffenen. Versand- und Versandbeschränkungen wirkten sich auch auf andere Systemkomponenten aus, wie z. B. Photovoltaik-Montagesysteme, Wechselrichter und Batterien.
Darüber hinaus erhöht die geografische Unsicherheit die Risiken, wobei steigende Energiekosten und Nachhaltigkeitsvorschriften gleichzeitig die Betriebskosten der Branche erhöhen.
